Sistem ovjesa automobila sastoji se od više ključnih komponenti, koje zajedno rade na postizanju osnovnih funkcija kao što su amortizacija udaraca, prijenos sila, kontrola putanja kretanja kotača i poboljšanje upravljanja i udobnosti.
Kontrolna ruka (A-ruka)
U obliku slova A ili trougla, koji povezuje točak (upravljački zglob) sa karoserijom vozila ili podokvirom.
Dozvoljava točku da se kreće gore i dolje uz održavanje ispravne putanje kretanja.
Materijali se razlikuju: legura aluminijuma (lagana), čelik (visoke čvrstoće).
Sadrži čahure i kuglične zglobove za ublažavanje vibracija i omogućavanje više{0}}smjernog kretanja.
Simptomi kvara: abnormalna buka, neusklađenost, neravnomjerno trošenje guma.
Kuglični zglob (gornji/donji kuglični zglob)
Slično ljudskom zglobu, povezuje kontrolnu ruku sa zglobom upravljača ili točkom.
Podržava fleksibilno vertikalno i horizontalno kretanje kotača, prilagođavajući se upravljanju i hodu ovjesa.
Habanje može uzrokovati nestabilno upravljanje, buku i sigurnosne opasnosti.
Zavojna opruga
Podnosi i ublažava vertikalna opterećenja, apsorbujući udarce sa puta.
Široko se koristi u putničkim vozilima, kompaktne strukture, nije potrebno podmazivanje.
Podnosi samo vertikalnu silu, ne prenosi uzdužne ili bočne sile.
Amortizer (prigušivač)
Radi s oprugama, koristeći hidrauličko prigušivanje za suzbijanje odskoka opruge i sprječavanje kontinuiranih oscilacija tijela.
Uobičajene greške: curenje ulja, nenormalna buka.
Vrste uključuju dvostruku-cijev, mono-cijev s plinom-punjenom, itd., neke s podesivim prigušenjem.
Sway Bar (Anti{0}}Roll Bar)
Povezuje lijevu i desnu suspenziju, smanjujući prevrtanje karoserije tokom skretanja.
Poboljšava stabilnost u upravljanju, posebno vidljivo tokom velike-brzine ili agresivne vožnje.
Čahura kontrolne ruke
Nalazi se na spoju upravljačke ruke i karoserije vozila, od gume ili poliuretana.
Ublažava vibracije, smanjuje buku, poboljšava udobnost.
Starenje ili pucanje mogu uzrokovati-nestabilnost upravljanja pri velikim brzinama i neravnu buku.
Mehanizam za vođenje (kao što je zglob volana, spone, itd.)
Kontroliše putanje kretanja točkova, obezbeđujući precizne parametre poravnanja (npr. nagib, prst).
Uključuje komponente kao što su donje ruke, nadlaktice i zglobovi upravljača.
Zaštita od udarca i zaštite od prašine
Bump Stop: sprječava prekomjerno-kompresiju ovjesa.
Poklopac za prašinu: štiti unutrašnjost amortizera od prašine i blata.
Oštećenje poklopca za prašinu značajno skraćuje vijek trajanja amortizera.
