Svaki proces ima stroge standarde kvaliteta, koji su provjereni na raznim nivoima, tako da je kvaliteta našeg grb za Forda, komplet za šipku za Chevelle 1964 66, Proljetni grgeč je u potpunosti zagarantovano. Visok kvalitet našegKomponente za apsorpciju energije ovjesa neodvojiv je od napora naših zaposlenika. Беҙ даими рәүештә хеҙмәткәрҙәрҙең рухын әүҙемләштерәбеҙ, хеҙмәткәрҙәрҙең рухи ихтыяждарын ҡәнәғәтләндерәбеҙ, үҙ ҡиммәтен тормошҡа ашырабыҙ. Niska potrošnja energije, niska potrošnja, mala emisija i visoki standard odražavaju naš vodeći strateški značaj insistiranja na zelenom i održivom razvoju. Naša kompanija podržava koncept "Srećnog rada, sretnog života", stvarajući skladnu i ugodnu radnu atmosferu za zaposlene, pružajući pravi način razvoja karijere i širok prostor za razvoj karijere! Naši proizvodi koriste preduzeća i pojedinci širom svijeta. Беҙ үҙебеҙҙең бөтә ойошмала тотороҡло һәм экологик яҡтан таҙа практиканы ҡулланыуға ынтылабыҙ. Беҙ һығылмалы түләү шарттары һәм финанслау ҡарарҙары тәҡдим итә, беҙҙең клиенттарға ярҙам итеү өсөн, уларҙы финанстар менән идара итеү һөҙөмтәле.
-
![za Mustang II univerzalni 56,5" kotačić s križnim članom IFS Kit Pro Touring Hot Rat Rod Car]()
za Mustang II univerzalni 56,5" kotačić s križnim članom ...Ovo je najjači dostupni dizajn, sa dvostruko većom površinom zavara. Ovo će spriječiti da se vaš okvir izvrće!. Okretne cijevi i ulošci donje komandne ruke NISU uključeni. Prednje boks ploče -
![22,6" Panhard šipka sa omčom i čahurom za Mustang 1964-70, za Fairlane/comet 1966-67, za Chevrolet 1955-57]()
22,6" Panhard šipka sa omčom i čahurom za Mustang 1964-70...Dužina: 26,8 (660 mm). Vanjski prečnik: 1,19 ili 30,4 mm. Unutrašnji prečnik :.925 ili 23.5 mm. Looped End: 1,13 ili 28,76 mm. -
![46" Duzina Nova 4" Drop Driled I- prednja osovina Odgovara za ford 1928-31 Hot Rod]()
46" Duzina Nova 4" Drop Driled I- prednja osovina Odgovar...Primjena: 1928-32 Ford. Završna obrada: sirovi čelik. Stil: I Beam Driled. Izbušeni uzorak: 1 rupe. Pad :4. Dužina: 46. Kingpin od centra do centra :45 3/4. Spring Perch od centra do centra :34. -
![Donje poluge upravljača sužene 1-3/4" pada Odgovara za ford vretena Street Hot Rat štap]()
Donje poluge upravljača sužene 1-3/4" pada Odgovara za fo...Primjena: 1928-1934 Ford. Materijal: toplinski obrađeni teški liveni čelik. Završna obrada: sirova. Značajka: 1.75 Drop. Širina montiranja:{{0}/8 od centra-do-centra. Ušica šipke: 5/8 suženo -
![Donji amortizeri 5/8" ušica za prednju čvrstu osovinu od lijevanog kovanog običnog čelika]()
Donji amortizeri 5/8" ušica za prednju čvrstu osovinu od ...Primjena: 1928-1934 Ford. Lokacija: Ispod Spring Perch. Prečnik oka: 5/8 (16 mm). Prečnik amortizera: 5/8 (16 mm). Dužina klina: 2 (51 mm). Nosač za šok: 2. Najlonska matica: 2. Obična podloška: 2. -
![Hot Rod Cornerkiller Upravljač IFS cevni par sklopa donje komandne ruke odgovara za Mustang II]()
Hot Rod Cornerkiller Upravljač IFS cevni par sklopa donje...Promjer cijevi: 1 in. (25 mm). Značajka: Pune zidne cijevi .120. Dužina od centra do centra: 13 (33,0 cm). Ukupna širina: 10,5 (26,7 cm). Ukupna dužina: 14,75 (37,46 cm). Promjer poprečnog vratila: -
![1978-88 GM G Body 500 lbs prednji i 230 lbs 300 lbs stražnji coilovers komplet za pretvorbu amortizera]()
1978-88 GM G Body 500 lbs prednji i 230 lbs 300 lbs straž...Teška{0}}konstrukcija. Modularni Coilover sistem. Napunjen azotnim gasom. Sport Valving. 10-stepeni sistem ventila. Rezervna cijev (poboljšani prijenos tekućine). Dizajniran za dug životni vijek i -
![Pričvrstite-kompletni komplet amortizera Coilovers za Chevy GM A karoseriju 68-72 500 Lbs prednji 300lbs stražnji bez zavarivanja]()
Pričvrstite-kompletni komplet amortizera Coilovers za Che...Teška{0}}konstrukcija. Modularni Coilover sistem. Napunjen azotnim gasom. Sport Valving. 10-stepeni sistem ventila. Rezervna cijev (poboljšani prijenos tekućine). Dizajniran za dug životni vijek i -
![250-300lb stražnji podesivi 4-bar coilover komplet za konverziju GM 1964 - 1966 A karoserija kontrolna ruka 4 veze]()
250-300lb stražnji podesivi 4-bar coilover komplet za kon...Triangulirana 4-link geometrija: eliminiše omotavanje osovine, skok kotača i vezivanje opruge; održava preciznu lokaciju zadnje osovine pri ubrzanju, kočenju i skretanju.. Integracija coilover-a:
Rose Gildersleeve
Vrlo smo zahvalni vašem menadžeru prodaje što nam daje najbolju cijenu i njegov stav je vrlo dobar.
Anne Ayers
Razlog odabira ove kompanije je taj što imaju zreli istraživački i razvoj, snažnu proizvodnju, aktivnu i pravovremenu uslugu i odličnu kvalitetu proizvoda.
Luis Marsden
Vaša kompanija iskreno želi poslovati s nama, a kvaliteta uzoraka vaše kompanije je vrlo dobra, vrlo smo zadovoljni ovom saradnjom, vjerujem da ćemo u skoroj budućnosti opet surađivati.
James Tyson
Nadam se da možete zadržati visoku kvalitetu i sarađivat ću s vama sljedeći put!
James Speck
Njihova korisnička služba je vrlo pacijent i uvijek odgovara na sve vrste pitanja.
Colleen Bennett
Na osnovu načela naučnog i tehnološkog istraživanja i razvoja, kvaliteta kao temelj, održivi razvoj kao princip i savršena usluga kao svrhu, kompanija je u zemlji uvela naprednu opremu za preradu i
Naš vrhunski kvalitet i odlična usluga napravili su našu 1978 88 GM G karoserija 500lbs naprijed i 230lbs 300lbs zadnji coiloveri Shock Absorbers Conversion Kit, Osovina I grede, arm kit za GM A karoseriju, 1978 88 GM G karoserija 500lbs naprijed i 230lbs 300lbs zadnji coiloverer amortizeri - konverzijski kit Potrošači su povjerili i u cijene i uspostavili dobru korporativnu sliku.